특별히 대한민국 변호사와 미국 변호사의 차이에 대해서는 "대한민국보다 연봉이 높지 않을까 싶다. 나는 높았던 거 같다. 나는 대형 로펌에 다녔는데 초봉이 11만 달러(한화 약 4억 5,305만 원)였다. 근데 세금의 반을 떼갔다. 조금 줬다 뺏기는 느낌이 들긴 하다. 미국 연방, 샌프란시스코시, 캘리포니아주, 등 여러 곳에서 세금이 떼진다"고 말해 눈길을 끌었다.
“오늘날 현재도 우리나라에서 활동하는 미국을 포함한 국내외 변호사가 많습니다. 그러나 외국 회사를 상대로 조언을 주고 타 부서 및 타 회사와 커뮤니케이션이 필수인 상황에서 한국 출신의 미국 변호사가 영어를 자유자재로 구사할 수 없는 점이 무척 안타깝습니다. 또 법적인 이슈에서도 언어의 장벽을 없애는 역할을 해야 하는데 대한민국 출신의 미국 변호사들이 이처럼 역할을 대부분 하지
생애 첫차를 타는 젊은층에게 단기렌터카는 유리한 부분이 있다. 취득세, 승용차세, 보험료 등 첫 차 구매시 사회초년생에게 부담으로 작용하는 초기금액은 모두 장기렌터카의 월 렌트 요금에 포함된다. 렌터카 업체 명의로 보험을 가입하기 때문에 사고 생성시 운전경력과 연령대로 추가 금액들이 붙는 보험료 할증도 우려할 필요도 없다. 계약 만기시 차량이 맘에 들면 그대로 인수하는 것도
K-Law Consulting은 대한민국 내 다체로운 분야의 변호사는 물론 세무사, 회계사, 법무사, 행정사 등과 협업시스템을 갖추고 있어 다체로운 가지 대한민국 문제에 대해 미국 현지에서 상담을 받아 극복할 수 있다. 무엇보다 이 변호사와 편안하게 의사소통하며 대한민국에 가지 않고도 요구되는 우리나라법 서비스를 편안하게 받을 수 있는 것이 최대 장점이다.
8일 한국렌터카산업조합연합회의 말을 인용하면 지난 7월 말 국내에서 렌터카로 등록된 차량이 103만 대를 기록했다. 작년 말 93만 대에서 1개월 만에 7만 대가량 늘면서 처음으로 600만 대를 넘었다. COVID-19로 해외여행객이 급감하면서 관광지 또는 공항 근처에서 처방하는 초단기 렌터카 수요가 절반 가까이 준 가운데 예상 밖의 ‘깜짝 발달을 한 것이다. 업계에서는 연내
아시아 지역에서는 정수기 시장도 큰 규모를 형성하고 있습니다. 중국을 비롯한 몇몇 국가에서는 수돗물의 품질이나 신뢰성에 대한 우려로 인하여 정수기 수요가 높습니다. 특이하게 중국에서는 정수기를 통해 가정 내에서 물을 손간편히 정수하고 끓인 물을 만들어 처방되는 것이 일반적입니다. 그리고, 인도와 동일한 개발도상국에서도 정수기가 인프라의 일부로 채택되어 물의 안전성을 촉진시키는
미국 로스쿨에서는 일명 ‘소크라테스 대화법(The Socratic Method)’으로 교수와 청년들이 직접 소통하고 토론하며 전념적으로 개별 케이스를 테스트하고 분석하면서 법률적 능력을 키운다. 이 변호사도 3년간 이와 같이 학습을 받으며 능력을 키웠다. 미국은 교수진과 학교의 시스템이 더욱 잘 갖추어져 있어서 로스쿨을 졸업하게 되면 거의 주로 시험에 합격끝낸다고 끝낸다.
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외제차 초장기렌트보다는 리스를 좋아하는 편이며, 수입차의 경우에는 초장기렌트카를 많이 이용하는 추세이다. 렌트와 리스의 번호판이 다르기 때문인데 렌트는 허, 하, 호 번호판이지만 리스는 일반 번호판을 사용한다. 해서 품위유지 목적으로 리스를 크게 이용한다고 한다. 국산차 중에는 화물차리스가 예외인데 화물차의 경우 단기렌트가 불가하기 때문에 리스를 크게 사용한다.
이 같은 통계가 나오면서 청년층의 과시형 소비 패턴 등에 대한 주의가 요구된다는 목소리도 나오고 있다. 국산차 할부금 및 유지금액들을 감당하기 위해 저축을 포기하고 생활비 지출을 최소화하는 '카푸어(Car poor·경제력에 비해 비싼 차량을 구입한 직후 궁핍한 생활을 하는 사람)'가 되거나, 낮은 가격에 혹해 '승용차 리스 지원 계약'을 맺은 뒤 사기를 당하는 경우도 있기